中国有70万个行政村，分布在960万平方公里国土上。无论在高原、沙漠还是草原，它们中的99.98%都有公路连通。中国为什么能做到？1978年，中国至少一半行政村不通公路。但从那时起40年间，全国农村公路总长度增长近6倍。这就是中国式现代化创造的奇迹。
民族要复兴，乡村须振兴。农村公路是服务农村经济社会发展的公益性、基础性、先导性设施，事关出行的“最后1米”。2014年，习近平总书记做出重要批示，要求进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好。围绕“四好”目标，全国各地加快农村公路建设工作。推动“四好农村路”高质量发展，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车、通邮路，农村地区行路难问题得到历史性解决，带动脱贫地区整体面貌发生历史性巨变，“四好农村路”为全国交通运输系统服务全面建成小康社会、支撑实施乡村振兴战略、推进农业农村现代化作出了重要贡献。新时代10年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效。据统计，超过1000个乡镇、10.5万个建制村解决了通硬化路难题，农村公路总里程从2011年底的356.4万公里增加到2021年底的446.6万公里，为广大农村特别是贫困地区带来了源源不断的人气和活力。
作为一项重要的民生工程、民心工程、德政工程，“四好农村路”承载着亿万农民的乡村振兴梦。要让农村更强、农民更富、乡村更美，必须打造好“四好农村路”这块金字招牌，继续铺就这条乡村振兴的康庄道。随着经济持续发展，机动车数量迅速增长，导致道路路面损坏速度也在加快，路面病害检测的工作量变得越来越繁重。目前所采用的人工目检的方法效率较低，所耗费的时间和人力、物力资源成本较高。可以说，越来越多的公路里程与落后的养护手段形成矛盾。交通运输部办公厅印发的《关于开展农村公路“一路一档”信息化建设试点申报工作的通知》（简称《通知》），提出了试点总体目标，通过试点形成可复制、可推广的农村公路“一路一档”信息化建设模式，健全完善农村公路数据管理机制，推动构建部、省、市、县“互联互通、汇聚融合、高效共享、应用安全”的农村公路信息化资源体系，提升农村公路数字化治理效能，助力全面推进乡村振兴。同时，《农村公路中长期发展纲要》指出，推进农村公路养护市场化改革，建立政府与市场合理分工的养护生产组织模式，提高养护专业化、机械化、规模化水平。推动‘四好农村路’高质量发展，是当前和今后一个时期农村公路发展的主攻方向，这既是发展方式、发展路径的变革，更是体制机制的创新。
近年来，湖北省坚持“修通一条道路、打造一道风景、发展一片产业，致富一方百姓”的理念，全力建设“四好农村路”。一条条“由窄变宽、由通到畅、由线成网、由安到美”的“四好农村路”，托起荆楚城乡群众的幸福生活。三分建设、七分管养。在全面完成“四好农村路”建设攻坚目标任务、高质量建设好农村公路的基础上，湖北省重点抓好农村公路的管理、养护和运营工作。在农村公路精准化管理工作中，湖北省引入公路数据采集、公路数据综合分析可视化平台、公路数据管理中台等多项技术和应用，健全“四好农村路”数字管理系统，逐步实现从项目库到“建、管、养、运”全过程数字化管理，以大数据推动行业决策科学化、管理精准化、服务便利化。有序推进数字“四好农村路”系统建设工作，扎实应用废旧材料再生循环利用、路面自动化检测等技术，及时总结推广成本低、效率高、效果好的养护技术，全面提升养护质量和资金效益。截至目前，湖北省农村公路总里程超26万公里，成功创建全国“四好农村路”建设市域突出单位3个、全国示范县16个、省级示范县39个、省级示范乡镇150个，2个县获评“全国城乡交通运输一体化示范县”。乡村振兴，交通先行。这些只是湖北交通全力推动农村公路高质量发展的缩影。近年来，湖北省坚持把“四好农村路”与脱贫攻坚、乡村振兴有机结合，开启“党建＋公路＋帮扶＋产业＋旅游＋物流电商＋文化”融合模式，加快了城乡资源的流动，筑牢了共同富裕的基础，为乡村振兴提供了交通基础设施保障。大江汇聚，未来可期。更多商业洞察，持续关注「大江汇」。
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